首先，对这部影片表示肯定。拍得不错。其次，作为专业人士，又不得不说些什么，就算大家来找喳吧！

　　希望能够抛砖引玉！

　　1.一艘如此大型的超豪华邮轮，其大厅高度往往超过二三十米高，就像影片中的场景类似。试想，当这种致命的海难发生时，整个船身迅速倒翻过来UPSIDE DOWN，对在大厅中的人来说应该是致命的。换句话说，在大厅中的幸存者不会多。这种颠覆是致命的，所以“WHEN ERVERYTHING IS UPSIDE DOWN"可能更适合这个片名。IN OTHER WORD,倾覆之后的所有场景都应该是倒的。

　　2.船长在颠覆之后居然让幸存的人们，还包括他自己留在大厅里，说明这个船长太SB了。等救援？？？这种颠覆的情况下外界根本没法救。一艘倒翻的小渔船都没法救，别说它了。别人不知道，船长CAPTAIN应该知道上层建筑的窗不可能是水密(WATERTIGHT)的,根本不可能长时间承受20多米的水压头。当然最后进水也不会是全部窗子一起爆裂。。。当然是最上层的窗先爆裂，也就是翻过来的最下层。因为压强最大。

　　2.真的很佩服男主角，在这么慌乱的时候能想到还有侧推舱是可能唯一的出口。这种船上除了首侧推BOW THRUSTER（位于船首，后来看清楚是3个），还应该有尾侧推（也可能是另外一个逃生的出口，最后看已经在水下了，说明船还是尾倾）,其作用是帮助船舶具有更好的回转性能。我没有再回过头来看这部片子，只记得逃生路上经过了压载水舱（WATER BALLAST TANK),其作用正象男主角介绍的那样，是帮助船保持稳性的。但据我所知，首侧推舱，位于船首（头）的下部，是一个可到达的处所（ACCESSIBLE SPACE)，也就是有正常的通道可以到达的，最多最后再爬一部梯子既可），而无须经过压载水舱。

　　3. 这种船出于破舱稳性（DAMAGE STABILITY)的考虑，会在其下部（主甲板以下BELOW MAINDECK）分隔很多的水密舱壁(WATERTIGHT BULKHEAD)，确保在一个舱进水时不会殃及到另一个舱。这些水密舱壁之间通过水密门连接，水密门都有就地启闭的装置。故事中有一个门是靠灌满水才打开的，百思不得其解，还有待研究。。。那个应该不是门吧，没第二次看，而且该设施应该装了静水压力释放装置。

　　4. 主人公在舱底跑时，其实是在舱底的天花板上奔跑，导演很地道，在地上装了很多荧光舱顶灯，但却忘了在地上（其实是天花上）装横框架（FRAME OR WEB FRAME)了，也就是加强筋（可能这样跑起来会很别扭，就象刘翔跨栏样）。。。而且这些灯居然是连续亮的。。。（在应急状况下，不会全部亮的）

　　5.颠覆后，船上的主机和辅机（包括发电机和应急发电机），所有的东东都是倒着运转的（不可想象），居然还能提供给应急照明和侧推螺旋桨继续工作的电力（更不可想象），那主螺旋桨怎么不还推着船跑呀？最后机舱都爆炸了，居然浆还在转。。。应急照明另外一种途径(24V的蓄电池组）一般在上建的顶端，早就泡在水里了。

　　6.主人公最后通过首侧推舱通过手柄打开了通往侧推轴弄的水密人孔盖，真强！居然还是快开闭式的！那真的危险了！不过说实话，我真的不记得这个地方该装个人孔盖。。。也不敢。。。

　　7.最后居然潜到水下去150英尺远的集控室（位于机舱内）去关停侧推的运转。不用吧老兄！在附近或最多在其上层甲板（潜下一层）内就应该有就地控制的。

　　8.最后他们上了一个小型救生伐(RAFT)，这么大小的救生伐确实是配在船首的，而且展开了浮在水面上也是正常的。航行状态下，救生伐是收起来的，形状是类似圆筒形的。当翻过来到了海里面，上面的静水压力释放装置会把它打开。当到了海水里3米以下，救生艇也是可以自己脱钩浮到海面上的。所以当时海面上应该是无数的救生艇和救生伐，而片中只有他们乘的一个。。。好孤单呀。当然还有最后一个信号枪，就真的不太清楚了，救生伐上面应该也会配的吧。

　　9. 说真的，从来没想过颠覆后该怎么办？太可怕了！但后来想想，一把气割枪，跑到最顶部（也就是船的最底部），切掉还漏在水面上的船体外板，也许是最好的办法。希望还能找到超级重（没抗过，但看农民工推着滚的样子知道N重）的乙炔瓶。。。乙炔瓶一般都在主甲板的乙炔瓶室呢。。。晕！看来以后得在舱底备气割枪和乙炔瓶！SOLAS公约（海上人命安全公约）又该修改了！呼唤08修正案出台！（还要记得规定在侧推舱开人孔盖哟）

　　10.看完了，请不要扔东西！写这么多也不容易呀！不满的请路过！谢谢！有想法的专业人士欢迎一起讨论和指教！不扔东西的非专业人士也欢迎各抒己见哟！